鋼廠(chǎng)專(zhuān)用減速機RD系列、PWL系列
連鑄機二次包絡(luò )減速機的內部傳動(dòng)方式為top型平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸輪蝸桿結構，主要應用于鋼廠(chǎng)連鑄拉矯機軋鋼機組，具有承重能力大、傳動(dòng)效率高、結構緊湊、應用高溫環(huán)境、長(cháng)壽命使用等特點(diǎn)。
連鑄機二次包絡(luò )減速機相比較普通齒輪減速器它的優(yōu)勢在于：平面二次包絡(luò )蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，并通過(guò)相對圓周運動(dòng)，包絡(luò )出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對運動(dòng)包絡(luò )出蝸輪的齒面而形成。這樣制造出的平面二次包絡(luò )蝸輪副，具有：
1、蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數多。 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，再進(jìn)行精密磨制而成，齒面硬度高達（hrc≥58)；粗糙度低（ra≤0.8）齒形精度_。
2、齒面接角面積大，并且有瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸；齒面接觸區可達70％以上，齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損。
所以平面二次包絡(luò )蝸輪副和普通蝸輪副相比，承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(cháng)，
連鑄機包絡(luò )減速機_、_（內冷式）、密封嚴緊、在長(cháng)時(shí)間運轉時(shí)具有節約耗能的特點(diǎn)。
