鋼廠(chǎng)用
連鑄機包絡(luò )減速機的箱體采用鋼板焊接結構，因此具有高鋼性和_不變形。平面二次包絡(luò )減速機輸出軸和輸入軸布置方向基本為垂直式有：輸出軸向上或向下；輸入軸向上或向下，用戶(hù)可根據實(shí)際需要進(jìn)行選用。包絡(luò )減速機輸出軸的結構有單輸出軸、雙輸出軸和中空輸出軸。
連鑄機包絡(luò )減速機蝸輪一般采用10-1錫青銅材質(zhì)，配對的蝸桿材質(zhì)一般用45#鋼碳氮共滲，HRC45-55,還常用40C淬硬至HRC50-55,經(jīng)蝸桿磨床磨削加工，平面二次包絡(luò )減速機在正常作業(yè)時(shí)，蝸桿像一把淬硬的"銼刀",不停地對蝸輪進(jìn)行銼削，從而使蝸輪發(fā)生磨損。
通常來(lái)說(shuō)，包絡(luò )蝸輪的這種磨損速度很慢，有些減速器甚至能使用10年以上。假如磨損速度偏快，_要考慮減速機的選型是否恰當，是否存在_負荷運轉，蝸輪蝸桿的材質(zhì)是否達標，設備質(zhì)量或運用環(huán)境等是否有問(wèn)題。如連鑄機包絡(luò )減速機中潤滑油油量減少，當減速機連續進(jìn)行高強度沖擊載荷時(shí)，電機和減速機之間傳動(dòng)齒輪油損耗，在運轉過(guò)程中齒輪得不到充分潤滑致使內部零件磨損甚至損壞。
連鑄機包絡(luò )減速機即使減速機箱體密封嚴密，但仍會(huì )發(fā)生減速機內齒輪油被乳化、軸承生銹、腐蝕等現象。尋找其原因，會(huì )發(fā)現是因為齒輪油在初停機時(shí)因為外界溫度低于機器溫度而發(fā)生水分凝集造成氧化，正確使用維護好二次包絡(luò )減速器可大大延長(cháng)其使用壽命，連鑄減速機選型、維修、保養請咨詢(xún)萬(wàn)象公司。
